机油滤清器

作为机油滤清器，也是我们常说的机滤，一般是跟机油保养的时候一起更换的，其主要作用主要是为了过滤机油之中的杂质，从而用于发动机内部的润滑、冷却和清洁，那么一个东西用久总是难免会产生许多污渍了，特别是到了该有的寿命的时候不但不能清洁还会造成污染，这也是为什么每次更换机油的时候都会顺便更换机油滤清器。对于日系车来说一般是每5千公里进行更换，德系车和美系车一般为1万公里更换一次。

空气滤清器

作为空气滤清器来说，很容易跟另一项产品空调滤清器弄混，但是也是很好区分的，空气滤清器主要是过滤掉进入发动机内部与燃油进行燃烧反应的空气中的杂质，从而保护护气缸、活塞等部位不受损害，一般是安装在发动机的进气口，对于保养周期一般从1万公里到3万公里不等，主要是根据不同车型进行判断。

空调滤清器

对于空调滤清器来说主要是在汽车的空调系统中过滤外界进入车内的空气，使得空气中的杂质、尘土、花粉、微小颗粒物等被隔绝在外，相比来说一个是过滤车内的空气，一个是过滤发动机的气体，看似差不多，实则很不一样，一般是网格状的盒体，也经常被叫做空调格，一般更换周期为1万公里到3万公里，大部分车型是2万公里换一次。

汽油滤清器

汽油滤清器是过滤燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油，保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。汽油在生产、储运的过程中，难免会产生一定的杂质如氧化铁、灰尘等，或者有些油站的油品质量本身就差，含有大量的杂质，如果不过滤掉这些杂质，将之带入到发动机和供油系统中的话，就有可能损坏气缸或者造成喷油嘴堵塞，一般更换周期为3万公里到6万公里，有些车型甚至更久。